日前，京哈高速铁路哈前公路立交特大桥上，国铁哈尔滨局集团公司哈尔滨工务段高铁路桥车间双城北工区工长史庆龙正带领职工沿着检查梯小心翼翼下至26号墩体内部预定位置，一场空心墩抽水作业即将拉开帷幕。
史庆龙所在车间负责196座桥梁检修维护工作，其中哈前公路立交特大桥的空心墩有21座。空心墩环形截面结构抗压抗侧移性能强，能保障高铁运行所需的高稳定性与抗震性，契合高铁“高速、稳定、经济”的建设需求。
由于夏秋季节降雨、地下水渗透等因素影响，空心墩内易出现积水现象。寒冬即将来临，为防止空心墩内积水在低温下结冰膨胀，产生冻胀力，对墩体混凝土结构造成挤压，及时抽排积水成为保障高铁桥梁冬季安全运营的重要预防性措施。为此，该车间对管辖桥梁空心墩内部进行检查，发现其中2座积水量较大。随即，他们合理安排作业计划，制定治理方案，调配抽水设备，并明确人员分工，确保及时高效完成抽水作业。
而后，职工们到达现场，分成两队开始作业。班长方庆龙带领一队3名职工深入空心墩内部，负责布设电线，稳固水泵及抽水核心作业。二队史庆龙组在墩外负责钻孔、电线水带连接、布设安全警示标识，做好后勤保障与安全警戒。
指令下达后，两队立即有条不紊地投入工作。“笃……”随着沉闷的钻机声响，方庆龙组开始钻孔作业，他们严格遵循“低压开孔、逐步加压”的流程，操纵钻机平稳钻进。数十分钟后钻孔完成，紧接着，史庆龙组合力将潜水泵缓缓下放至积水底部，连接好抽水管路并固定牢固。当设备启动，现场瞬间响起潜水泵运转的低沉“嗡嗡”声，积水开始通过管路快速排出。
抽水过程中，他们时刻监测水位变化，待积水降至设计标准后，又对空心墩内壁开展全面巡检，确保设备状态完好。当天16时许，作业结束，史庆龙再次提醒工友们清点好机具，对潜水泵、管路等进行清洁保养并妥善存放。
此次作业，2座桥梁空心墩积水全部清理完毕，为京哈高铁安全通行提供了有力保障。（工人日报客户端记者 张世光 通讯员 方琪 杨乔 实习生 任梦）
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